I Sydostasien finns några av världens mest tätbefolkade städer. Globaliseringen och den ekonomiska utvecklingen gör att allt fler människor får det allt bättre i dessa områden. För att kunna jobba, tjäna pengar och försörja sina familjer så är människorna här beroende av bra transporter för att kunna ta sig till och från sina arbetsplatser.

När folk får det bättre så är det klart att de investerar i de saker som är mest centrala i livet såsom boenden och fordon för att nämna några exempel. Länge var det så att den asiatiska medelklassen satsade på att skaffa en alldeles egen bil när man kommit upp sig och fått det materiellt sätt bättre än tidigare. Så klart var det västerländska eller kanske främst amerikanska idealet om att alla ska ha en egen bil det som dominerade mångas idéer om vad det betyder att lyckas.

Nya problem

Idén om en egen bil är dock något som fler och fler i Sydostasien nu lämnar bakom sig, detta av flera anledningar. En stor anledning till varför det inte längre är så attraktivt att skaffa sig en fin ny bil är att infrastrukturen helt enkelt inte hunnit utvecklas i samma takt som den ekonomiska utvecklingen i övrigt. Människor får det allt bättre ekonomiskt. De kan investera i sina bostäder och konsumera en mängd olika produkter och prylar. När folk får mer pengar så rör de sig även mer ute i samhället, antingen för att tjäna mer pengar eller för att spendera dem helt enkelt. Problemet blir då att vägarna inte räcker till för den belastning de utsätts för. I många städer i Sydostasien ser man ett myller av mopeder välla fram. Trots att det är packat med trafik på vägarna så kommer man alltid fram med sin moped. Att ge sig ut med en bil i denna sorts trafik visar sig däremot lönlöst i många av dessa städer idag. Vad är det för poäng med att ha en fin bil om man ändå gång på gång blir stående i köer i den överbelastade stadstrafiken?

Nya lösningar

Så om bilen inte är effektiv, vad väljer då den växande medelklassen att spendera sina pengar på för typ av fordon? Svaret blir självklart eldrivet. Anledningarna till att man väljer eldrivna fordon är många. Eldrivna fordon ger mindre problem. Dessa fordon har enklare konstruktion på sina motorer och de behöver inte underhållas så som bensindrivna motorer kräver. Eldrivna fordon är även tystare och sprutar inte ut avgaser. Dels är det alltså helt enkelt en fråga om komfort för föraren. Man ska inte heller underskatta statusens betydelse.

Att ha ett nytt och fräscht fordon visar att man tjänar pengar och att man ligger i framkant. Eldrivna fordon har på detta sätt blivit en statusmarkör. Den eldrivna mopeden kostar en hel del mer än den bensindrivna och anses därför exklusivare. Dessutom har det precis som i väst blivit trendigt att vara medveten och bry sig om miljön och sin omgivning. Genom att köpa en elscooter eller elmoped visar man därför att man är informerad och att man själv bidrar till att göra världen lite bättre. En vinst för individen och en vinst för miljön helt enkelt!

Jag har ju tidigare skrivit om min elmoped, Jag har även skaffat en elscooter som är riktigt cool och som jag trivs med. Jag funderade först på att skaffa en elcykel men kom sedan fram till att elscooter passar mig bättre. Innan jag köpte den läste jag på en hel del, jag tänkte dela med mig av lite av det jag lärde mig. Visste du till exempel att de snabbaste elscootrarna inte får köras på stan?

Lagar och regler

Hur klassas en elscooter?

En elscooter klassas som en cykel så länge den inte kan köra snabbare än 20km/h eller har en starkare motor än 250w. Även övriga krav som gäller för en cykel gäller då för elscootern. Det vill säga man behöver ha broms, ringklocka samt reflexer och belysning när det är mörkt ute.

Vad gäller om scootern inte kan klassas som cykel?

Om elscootern exempelvis kan köra snabbare än 25km/h är det inte helt tyldigt hur den ska klassificerar. Elscootrar hade i vissa fall kunnat klassas som mopeder, men i så fall gäller hårda krav på exempelvis bromsarna. I värsta fall kan det bli så att elscootern endast för köras inom inhängat område och inte ute i trafik eller stadsmiljö. För att vara på den säkra sidan rekommenderar vi därför att man väljer en elscooter med maxhastighet på 20km/h om man planerar att använda den i staden eller på allmänna vägar. Läs mer om reglerna här.

Däck

Det finns två huvudtyper av däck på elscootrar, de som är fyllda med luft och de som inte är det. Däck utan luft är så klart smidiga på det sättet att de inte behöver pumpas samt att de inte kan punkteras. Scootrar med däck utan luft kan vara ett alternativ för den som vill ha så lite underhåll på sin scooter som möjligt. De kan även vara ett bra val om man vet att man kommer köra i miljöer där det är stor risk att få punktering. Denna typ av däck är vanligare på billigare scootrar avsedd för barn. Det finns nämligen ingen som kan förneka att luftfyllda däck är det allra bästa valet om man vill ha en bra åkkomfort. De luftfyllda däcken fjädrar mycket mer och tar upp stötar från ojämna underlag, vilket gör att de ger en betydligt smidigare färd.

Fördelar med elcsootrar över elcyklel

En hel del människor väljer idag bort bilen för att istället pendla med elcykel. Även elscootern popularitet som pendlingsfordon växer sakta men säkert. Respektive fordon har sina specifika för- och nackdelar. Smidigheten hos elscootern bör dock inte underskattas. Eftersom de allra flesta elscootrar är lättviktiga och hopvikbara så har man aldrig några problem att parkera dem, utan man kan helt sonika ta dem under armen och ta med dem in. Portabiliteten gör även att man helt kan minimera stöldrisken eftersom man kan sätta scootern på ett ställe där man har full uppsikt över den. Detta är kanske den största fördelen jämfört med elcykeln då problem med stöld av de högvärdiga elcyklarna, så väl som skadegörelse, har varit ett stort problem i vissa områden.

Fördelen med elcykeln över elcykeln är möjligheten till motion. En annan fördel är dess stabilitet, särskilt under mer svåra förhållanden. Därför är elcykeln att rekommendera över elscootern på landet, där man kan tvingas köra på mer ojämna underlag. I en stadsmiljö är bilden dock en helt annan, i de asfalterade miljöerna kommer smidigheten med scootern verkligen till till sin rätta.

Hej hemsidan, idag tänkte jag skriva av min lite om något jag tänkt en del på sistone. Vi människor är ju till stora delar vanemänniskor som gör samma gamla saker på ren rutin. Vi lagar ungefär samma mat, vi har samma rutiner vecka in och vecka ut och vi lyssnar på ungefär samma musik. Om man får välja så väljer man ofta band man redan brukar lyssna på och till och med låtar som man har hört tusen gånger innan. Även för mig som egentligen gillar många olika typer av musik så är det svårt att hitta nya influenser. Man lyssnar helt enkelt på sina inarbetade spellistor, ibland kanske man hör något nytt man gillar och lägger till detta till listorna. Men på det stora hela så blir det mest mycket av samma.

Att aktivt hitta ny musik kan i bland vara svårt. Var ska man börja liksom? Jag brukar lyssna på radio ibland för att få lite uppslag till ny musik man kan lyssna vidare på. Problemet med de stora radiokanalerna är att de inte bjuder på så mycket mångfald. Ofta är det de senaste låtarna med de allra största artisterna och banden som spelas. Detta gör att det enda man får höra är det senaste versionerna av samma gamla musikstilar. På vissa musiktjänster så finns möjligheten att lyssna på vad andra lyssnar på genom olika topplistor. Problemet med topplistorna är att det tyvärr är de låtar som spelas i de kommersiella radiokanalerna som också hamnar på topplistorna. Dessa låtar är de som hamras in i de kollektiva medvetandet och när man sätter sig hemma och ska söka upp en låt på exempelvis spotify då är det ju de låtar man hört på radion under veckan som man först kommer att tänka på.

De bästa tipsen jag har för att man ska kunna bredda sitt musiklyssnande är därför att man måste gå djupare och längre ner i topplistorna, om man kollar på plats 150 istället för plats 10 så är ju chansen något större att man stöter på något man inte redan hört på radion tjugo gånger. Ett annat bra tips är att följa olika musikjournalisters bloggar och krönikor. Detta är människor som kan så oerhört mycket om musik och som ägnar hela sina dagar till att lära sig nytt. Därför kommer då och då tips på okända obskyra band som ingen annan har hört talas om men som kan bli en av dina nya favoriter. Ett annat tips som kan öppna upp nya musikaliska upplevelser kan vara att välja att lyssna in sig på en genre som du normalt sätt aldrig väljer. Om du aldrig lyssnat på hårdrock exempelvis, varför inte googla upp de största banden i genren och börja därifrån. Genom att vara lite öppensinnad så kan man få uppleva fantastisk musik som man annars skulle gått miste om.

•